Анкеры применяются для стягивания треснувших корпусных деталей. Анкеры выполняются в виде колец или планок разных видов (примеры приведены на рис. 83). По обе стороны трещины восстанавливаемой детали (рис. 83, а) просверливают отверстия, в которые вводят штыри 1 нагретого анкера-планки 2; анкер 2 после остывания стягивает трещину. Вдоль трещины могут быть установлены один или несколько анкеров. В холодном состоянии расстояние между отверстиями в восстанавливаемой детали больше, чем расстояние между вставленными в них штырями анкера, на величину натяга. Если анкер выполнен в виде Н-образной планки 2, то в восстанавливаемую деталь ввертывают шпильки 1 (рис. 83, б) или делают (выстрагивают) уступы 1 (рис. 83, в). Анкеры в этих случаях устанавливают также в горячем состоянии. Для установки анкеров кольцевой формы 1 (рис. 83, г) или в форме сложной планки 1 (рис. 83, д) в восстанавливаемой детали выбирают соответствующей формы пазы, что технологически значительно сложнее, чем в предыдущих случаях (рис. 83, а, б, в). Кольцо 1, стягивающее треснувшую ступицу (рис. 83, е), тоже является анкером.

Чтобы работа детали, восстановленной при помощи анкеров, была надежной, необходимо рассчитать на прочность сам анкер, элементы, воспринимающие усилия на соединяемых частях детали (шпильки, штыри, уступы и т. п.), и определить температуру нагрева анкера перед его установкой на деталь.

Расчет анкера ведется из того условия, что стягивание должно обеспечить нерасхождение трещины в восстановленной детали при приложении к ней внешней нагрузки Р, при этом усилие сжатия (Рсж) в стянутой трещине в рабочем состоянии не должно быть меньше βР; где β≈0,2 + 0.4.

Напряжение в анкере

                           (199)

Удлинение (натяг) анкера, соответствующее заданному значению β, будет

                          (200)

а при

                          (201)

Где L - номинальный размер соединения (длина планки, диаметр кольца) в мм;

      Lo - размер анкера в холодном состоянии в мм;

      E1 и E2 -модули упругости анкера и сопрягаемых частей восстанавливаемой детали в кг/мм²;

      F1 и Ра - площадь сечения (суммарная) анкера и площадь трещины сопрягаемых частей восстанавливаемой детали в мм².

В табл. 20 приведены ориентировочные значения относительного натяга λ/L в зависимости от принятых значений σ (при β = 0,2, материал анкера - сталь 30 или 40). Элементы, воспринимающие усилия на соединяемых частях восстанавливаемой детали (выступы, шпильки, штыри), рассчитываются исходя из усилия

                      (202)

Шпильки и штыри рассчитываются на срез, а уступы – на смятие по формулам:

                      (203)

                      (204)

где Fс - суммарная площадь сечения шпилек или штырей;

F - проекция площади контакта.

Минимально необходимая температура нагрева анкера для насадки на восстанавливаемую деталь

где а - коэффициент линейного расширения;

     t₀ - температура рабочего помещения.

Практически анкер нагревают на 100-200°С выше расчетной температуры.