Определение основных предельных величин, характеризующих износ пары  «вал- подшипник»

Подвижные сочленения могут нормально работать, прежде всего, при условии соблюдения заданной посадки и класса точности, иными словами, при соблюдении надлежащей величины зазоров. Размеры зазоров за счет износа деталей пары увеличиваются, достигая в известный момент предельного значения. Зная величину предельного зазора, можно определить предельный износ каждой из деталей.

Предельные зазоры и износ, а также вид искажения формы деталей можно установить, как мы видели выше, экспериментальным путем, что связано с очень длительными наблюдениями.

При этом, учитывая, что на конечные результаты влияют многие факторы, можно пользоваться только средними данными. Вместе с тем, величину предельного зазора, как и предельного искажения форм деталей, можно установить расчетным путем. Рассмотрим

методику подобного расчета наиболее распространенной пары «вал - подшипник».