Объем ремонтных работ, соответствующий нормальным условиям работы и эксплуатации машины, а также нормальному качеству ремонта, при оптимальной периодичности его, называется типовым, или нормальным.

   Типовой объем предусматривает определенный перечень ремонтных работ, которые необходимо произвести при данном виде ремонта машины для восстановления ее эксплуатационных свойств.

   Количественно типовой объем определяется трудоемкостью, т. е. числом человеко-часов, затрачиваемых на проведение ремонтных работ, предусмотренных перечнем.

   В табл. 4 приведено содержание различных видов ремонта.

 Таблица 41

   Типовые объемы ремонтных работ являются исходными для расчетов при планировании простоев в ремонте, расхода труда, заработной платы, материалов, деталей и других ремонтных нормативов.

   Многолетняя практика дала возможность установить типовые объемы ремонтных работ по всем основным машинам текстильной промышленности. Для примера ниже приводится типовой объем (перечень работ) при среднем ремонте хлопкопрядильной машины.

   Подготовка машины к ремонту (производится рабочими цеха и бригадой чистильщиц): пропуск полуфабриката, выгребание угаров, обмахивание и чистка машины.

   Ровничная рамка: проверка и крепление рамки по шпильке; проверка и чистка прутков; замена неисправных фарфоровых чашечек и подвесок; исправление рамочных досок.

   Вытяжные приборы. Разборка, проверка и наладка вытяжного прибора, зубчатой  передачи, клеточек, вилочек, ремешков, цилиндровых стоек, вкладышей, приклоняв, крестиков, рычагов нагрузки, тяг, пружин, чистильных валиков; замена изношенных деталей; регулировка водилки с зачисткой глазков; зачистка цилиндров с удалением забоин и заусениц; проверка разводок вытяжного прибора по шаблонам.

   Механизм мотки: проверка мотального механизма, цепей, каточков, тяг и балансиров; протирка втулок колонок керосином с заменой изношенных.

   Кольцевая планка и разделители: проверка кольцевой планки; осадка и крепление колец с заменой подработанных (до 10 %); протирка колец мелом; установка чистителей, бегунков и замена изношенных; проверка и крепление разделителей с заменой поломанных.

   Веретена: проверка и центровка веретен, замена изношенных веретен в комплекте (до 10 %); исправление и замена пружинок втулочек; промывка и заливка веретен (производится бригадой по заливке веретен).

   Клапаны и нитепроводники: проверка и крепление с заменой изношенных (до 10 %); выверка по веретенам.

   Барабаны и натяжные ролики: проверка на биение и крепление всей установки; съем натяжных роликов в комплекте; комплексная проверка натяжных роликов на станке Ф. Д. Левкоева; замена неисправных сухариков и установка натяжных роликов.

   Корень машины: разборка передач, замена изношенных шестерен, шпинделей; продувка, чистка и исправление маслопровода; проверка насоса; проверка и ремонт масляного устройства, и устранение утечки масла.

   Прочие работы: подготовка инструментов, приспособлений, деталей и узлов; промывка и перезарядка всех шарикоподшипников машины, ремонт ограждений и футляров; прочистка и исправление всех смазочных отверстий и смазка машины; обработка и наладка машины (в соответствии с действующей инструкцией по приему машин из ремонта).

   На каждый вид ремонта и по каждой машине устанавливают типовую трудоемкость в человеко-часах и время простоя в ремонте.

   Фактический объем ремонтных работ может отличаться от типового, быть больше или меньше его. Если фактический объем ремонтных работ превышает типовой, это свидетельствует о неудовлетворительной эксплуатации машины или о плохом качестве предыдущего ремонта. И, наоборот, если фактический объем ремонтных работ меньше типового - значит, качество ухода за машиной и ремонта было высоким. Опыт показывает, что фактический объем ремонта машин, на которых работают передовые работницы, помощники мастера и которые прошли высококачественный ремонт, на 30-40% меньше типового, что позволяет значительно сократить простои машины в ремонте, расход деталей и материалов, а также стоимость ремонта.

   Объем ремонтных работ выявляют при составлении ведомости по учету дефектов оборудования при среднем или капитальном ремонте и окончательно уточняют при разборке машины.